Минипривод с направляющей Festo DFC-6-30-P-A-GF

Заказать

Артикул: 189460

Характеристики

О товаре

Характеристики товара

Серия товара

DFC
Внутренний стандарт

IDO28456
Режим работы привода

Yoke
Направляющая

Направляющая скольжения
Энергия удара в крайних положениях

0,008 Нм
Максимальная скорость

1 м/с
Теоретическое усилие при 6 бар, прямой ход

17 Н
Теоретическое усилие при 6 бар, обратный ход

12,5 Н
Максимальный момент Mx

0,1 Нм
Расположение демпфирования

Упругие кольца с двух сторон
Положение при сборке

Любое
Перемещаемая масса

8 г
Перемещаемая масса при ходе 0 мм

8,8 г
Дополнительный коэффициент массы на 10 мм хода

2,8 г
Вес

55 г
Материал крышки

Алюминиевый сплав
Температура окружающей среды

От -5 °C до +60 °C
Примечание по рабочей среде

Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
Сопротивление коррозии

2 - Средняя стойкость к коррозии
Максимальная полезная нагрузка в зависимости от хода при определенном расстоянии xs

4,8 Н
Расстояние центра тяжести от нагрузки до траверсы

10 мм
Артикул

189460
Производитель

Festo
Минимальное рабочее давление

1,5 бар
Максимальное рабочее давление

10 бар
Ход

30 мм
Диаметр поршня

6 мм
Тип конструкции

Направляющая
Определение позиции

При помощи датчиков положения
Тип штока

Двусторонний
Демпфирование

Нерегулируемое
Присоединение

M3
Тип присоединения на выходе

Внутренняя резьба
Материал корпуса

Алюминиевый сплав
Тип резьбы

M
Тип действия

Двусторонний
Материал уплотнения

NBR (Бутадиен-нитрильный каучук)
Тип оборудования

Пневмоцилиндры
Рабочая среда

Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010
Наименование

Минипривод с направляющей

Заказать

Минипривод с направляющей Festo DFC-6-30-P-A-GF — миниатюрный пневматический привод двустороннего действия с направляющей. Самый малогабаритный привод, используется в промышленных системах, когда нужна высокая точность и способность выдержать значительную нагрузку при минимальном монтажном объеме.

Ключевые особенности

привод и направляющие в одном корпусе обуславливают высокую степень поглощения крутящего момента и поперечного усилия;
широкий выбор разных элементов и принадлежностей;
в базовом исполнении установлены упругие демпфирующие кольца с обеих сторон для демпфирования по типу P;
широкий выбор вариантов монтажа с помощью внутренней резьбы и сквозных отверстий на корпусе привода;
используемые материалы не содержат меди и тефлона (шариковая направляющая).

Корпус, крышка и траверса отлиты из алюминиевого сплава. Направляющие стержни из закаленной стали. Шток из легированной стали.

Уплотнения изготавливаются из полиуретана TPE-U (PUR) и нитриловой резины (NBR).

Варианты исполнения цилиндров: