Мини-суппорт Festo SLF-6-10-P-A

Заказать

Артикул: 170503

Характеристики

О товаре

Характеристики товара

Серия товара

SLF
Внутренний стандарт

IDO28456
Диапазон настройки крайних положений/хода

5 мм
Режим работы привода

Yoke
Направляющая

Шариковая направляющая
Энергия удара в крайних положениях

0,016 Нм
Теоретическое усилие при 6 бар, прямой ход

17 Н
Теоретическое усилие при 6 бар, обратный ход

13 Н
Максимальное усилие Fy

170 Н
Максимальное усилие Fz

170 Н
Максимальный момент Mx

0,6 Нм
Максимальный момент My

0,6 Нм
Максимальный момент Mz

0,5 Нм
Расположение демпфирования

Упругие кольца с двух сторон
Положение при сборке

Любое
Перемещаемая масса

32 г
Альтернативные соединения

См. чертеж
Базовый вес на 0 мм хода

108 г
Вес

68 г
Материал крышки

Алюминиевый сплав
Замечания по материалу

Соответствует директиве RoHS
Температура окружающей среды

От -20 °C до +60 °C
Примечание по рабочей среде

Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
Сопротивление коррозии

0 - Нет стойкости к коррозии
Крепление к штоку

Со сквозным отверстием
Артикул

170503
Производитель

Festo
Минимальное рабочее давление

1,5 бар
Максимальное рабочее давление

10 бар
Ход

10 мм
Диаметр поршня

6 мм
Тип конструкции

Yoke - кинематика
Определение позиции

При помощи датчиков положения
Демпфирование

Нерегулируемое
Присоединение

M5
Тип присоединения на выходе

Внутренняя резьба
Материал корпуса

Алюминиевый сплав
Материал уплотнения

HNBR (Гидрированный бутадиен-нитрильный эластомер)
Тип оборудования

Мини-суппорты
Рабочая среда

Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010
Наименование

Мини-суппорт

Заказать

Мини-суппорт Festo SLF-6-10-P-A — плоский пневматический привод двухстороннего действия с кареткой. Широко используется в промышленных системах перемещения и сборки. Применяется для создания манипуляторов разного типа.

Ключевые особенности

каретка снабжена прецизионной безлюфтовой шариковой направляющей высокой жесткости;
широкий выбор разных элементов и принадлежностей;
предусмотрены разные варианты подвода воздуха;
в базовом исполнении установлены упругие демпфирующие кольца и пластины для демпфирования по типу P;
опрос положения осуществляется с помощью датчиков положения, которые могут быть встроены. Предусмотрены пазы для установки датчиков положения SME/SMT 10;
широкий выбор вариантов монтажа с помощью внутренней резьбы на корпусе привода, каретке и траверсе;
используемые материалы не содержат меди и тефлона.

Корпус, глухая крышка и каретка выполнены из анодированного алюминия. Направляющая из закаленной стали. Материал штока — нержавеющая сталь.

Уплотнения в стандартной конфигурации изготавливаются из термопластичной резины (TPR), нитриловой резины (NBR) или из гидрированной нитриловой резины (HNBR).

Варианты исполнения цилиндров: